Omgewing Innovations

Innovations: Environmental

Omgewing Innovations


oorsig

Vrag vervoer, hetsy deur die vragmotor, spoor, of skip, word wyd beskou word onder die mees omgewing belastende aktiwiteite in kontemporêre supply chains. Baie van die omgewingsimpak word toegeskryf aan kweekhuisgasse (KHG) uitstoot, veral skadelike koolstofdioksied wat rekeninge vir meer as 90 persent van KHG's.

Globalisering, kort produk lewensiklus, en dinamiese verbruikersvraag is die sleutel areas moderne supply chains wat die bewegings van die vrag baie keer regoor die wêreld in verskillende stadiums van produksie te definieer. Die feit dat die vrag vervoer sektor swaar afhanklik van fossielbrandstof-hulpbronne wat nie net skadelik vir die omgewing, maar ook toenemend duur maak die skuif na skoner, meer koste-doeltreffende metodes van vervoer meer uitdagend vind.

Onlangse navorsing uit 'n ondersoek span by die Penn State Smeal College of Business ondersoek huidige strategieë wat gebruik word deur organisasies in beide die private en openbare sektore ten einde 'n strategiese raamwerk van omgewings-en ekonomies volhoubare goedere vervoer te ontwikkel.


agtergrond

Onlangse verbeterings in diesel enjin tegnologie toelaat dat moderne motor diesels om stil te wees, kragtig, en skoon genoeg Kalifornië se emissie standaarde te voldoen. Die bekendstelling van ultra-lae swael brandstof in 2006 wat vereis word in Kalifornië deur die Air Resources Board, die deur oopgemaak vir diesel enjin beheer stelsels te bevorder en aansienlik verminder uitstoot, die gebruik van tegnologie soos deeltjies filters en katalitiese vermindering stelsels.

Beskikbaarheid
'N Paar vervaardigers diesel voertuie in Kalifornië met meer kom in die toekoms.

Kos
As gevolg van die ekstra tegnologie wat gaan in die maak van diesels goed presteer op die pad, en voldoen aan die uitstoot standaarde, kan dit 'n duur opsie in vergelyking met soortgelyke kragtige petrol enjins.

Histories gesproke, het die gemiddelde prys van diesel is laer as die gemiddelde prys van petrol. Dit is egter nie altyd die geval. Die wêreldwye vraag na diesel brandstof en ander distillaatbrandstof olies is steeds toeneem, met 'n sterk vraag in China, Europa en die Verenigde State, om meer druk op die stywe globale raffinagecapaciteit. In die Verenigde State, het die oorgang na ultra-lae swael diesel brandstof geraak diesel brandstof produksie en verspreiding. Ook die Federale aksyns belasting op diesel is 6 sent hoër per gallon (24.4 sent per gelling) as die belasting op petrol.

Brandstof
Baie gas stasies bied diesel as well. Hier is 'n paar bronne vir die vind van dieselbrandstof:

• Diesel Forum brandstof Locator
• Gas Price Watch
• VSA se Departement van Energie Alternatiewe brandstof Data Center: 'n webwerf wat ontwikkel is deur die Departement van Energie wat bied kaarte vir CNG brandstof stasies in die VSA, LPG / propaan, etanol, elektriese, biodiesel, waterstof, en vloeibare natuurlike gas (VNG).
Prestasie
Diesel enjins bied meer krag en meer brandstof doeltreffendheid as alternatiewe soos petrol, saamgeperste natuurlike gas of vloeibare aardgas. Brandstof verbranding is die primêre verskil tussen petrol en diesel enjins.

Voordele
'N groeiende aantal van hierdie "skoon diesels" kom op die mark, bied 20-40% beter brandstofverbruik en laer kweekhuisgasvrystellings in vergelyking met petrol voertuie. Terwyl diesels nog baie ruimte te verbeter wanneer dit kom by rookmis emissies, word van hulle verwag om meer streng emissie-standaarde te ontmoet oor die volgende paar jaar.

Voordele vir die omgewing te vergelyk tussen motors jy inkopies doen vir, onthou om te kyk vir hoër Global Warming en Smog Tellings op die Environmental Performance Label.

bykomende hulpbronne
• Diesel Tegnologie Forum
• US Departement van Energie alternatiewe brandstof Data Center

Beroemd entrepreneur Elon Musk stel sy revolusionêre nuwe benadering tot omgewingsvriendelike brandstof vir vervoer. Na wisseling van Paypal, Musk het sy aandag en rykdom gebou pionier vervoer vervaardigers Tesla Motors en Space-X.

'N verskuiwing in die Supply Chain strategieë

Evelyn Thomchick, medeprofessor van supply chain management, en Kusumal Ruamsook, navorsingsgenoot by Smeal, het 'n uitgebreide literatuuroorsig uitgevoer ten einde 'n konseptuele raamwerk te ontwikkel waarin strategiese en operasionele benaderings volhoubare goedere vervoer te bevorder.

Die navorsers stel 'n raamwerk oorkoepelende tegnologie, mense, en die proses inisiatiewe wat wissel van individuele organisatoriese pogings om diegene wat harnas openbare-private sektor vennootskappe en samewerking. Hierdie inisiatiewe is daarop gemik op die balansering van tegnologiese innovasie en die mark aanvraag langtermyn-omgewings-en ekonomiese sukses te verseker.

Praktyke in diens geneem deur private firmas wat algemeen gebruik word sluit in die aanvaarding van meer brandstof-doeltreffende tegnologie, verskuif na skoner energiebronne, en die verbetering van die vervoer doeltreffendheid.

"Daar is 'n groeiende erkenning onder private maatskappye dat die vrag-verwante KHG-vrystellings te verminder kan ook ry verbetering in doeltreffendheid en mededingendheid," skryf die navorsers.

Maar, het die navorsers beweer dat ten einde langtermyn-voordele van koste en dienste vir die kliënt saam met omgewingsvolhoubaarheid te bereik, 'n strategiese verskuiwing vereis.

"Strategieë kan 'n verskuiwing in supply chain konfigurasie, soos herlokaliseren vervaardiging webwerwe en pakhuise behels die wysiging van 'n maatskappy se bestuur en beheer stelsels, en die bevordering van werknemer opleidingsprogramme," skryf die navorsers.