groen Faktore

Impak: Green Faktore

seaphantom en CNG
CNG en lae emissies

Seaphantom sal in staat wees om CNG te gebruik in die meeste lande van die wêreld. Van al die fossielbrandstowwe, CNG die skoonste massa geproduseer brandstof.

seaphantom se CNG-opsie

Die CNG brandstof opsie vir ons Phantom vloot is 'n opsie wat waarskynlik binnekort oordeelkundig verken, veral gegewe die waarskynlikheid van die CNG geredelik beskikbaar is op die aflandige olie-rigs vir ons buitelandse operateurs. Met CNG wyd beskikbaar is in die Verenigde State, sou SPI sy brandstof toevoer baseer op groener, skoner brandstof wat nie kwesbaar vir die Midde-Ooste en ander ru-olie ontwrigting.

Vervaardigers produseer kits vir byna alle petrol en diesel enjins en wyd beskikbaar is vir sowat $ 2,500 (plus installasie deur gesertifiseerde meganika wat plaaslik beskikbaar is).

Voeg 'n ander $ 7,500 (per motor) vir spesiale brandstoftenks en "marinization" bring die koste tot 'n geskatte $ 12,500 per vaartuig. Hierdie stelsels is ontwerp vir eenvoudige kiesskakelaar beheer om vinnig te verander terug na die enjin se oorspronklike brandstof. Ten slotte wil ons skat dat daar 'n infrastruktuur koste van $ 85,000 vir klein skaal land gebaseerde hoë druk pompe en tenks.