Naadloze Vervoer: GH

Innovations: Die ITF / IRU

"... Oor 40% van vervoer langs die Silk Road verlore gaan aan die grense as gevolg van ontoepaslike prosedures."

Verklaring van Martin Marmy

sekretaris-generaal

IRU

Die International Road Transport Union

Padvervoer is instrumenteel in tussen deur elke besigheid in elke streek na elke groot wêreld mark deur middel van sy hoë gehalte, buigsaam en uniek deur-tot-deur-dienste. Dit is die ruggraat van 'n sterk ekonomieë en dinamiese samelewings, dryf handel, skep werk en sorg vir 'n beter verspreiding van rykdom.

Groei in die Bric-lande direk resultate van innovering en belegging in produksie gereedskap, en in die besonder in die klein en medium-grootte ondernemings (KMO's), soos wegvervoer maatskappye, wat genereer paar 85% van indiensneming.

Beleid van die OESO en die EU-lande verskil in die sin dat hulle toenemend beperk die aktiwiteite van die MKB en die padvervoer bedryf met 'n nuwe regulatoriese en fiskale laste. Regerings van OESO-lande moet erken dat die verdere fasilitering van internasionale vervoer oor die weg, vandaar handel, is die sleutel te herstel en bespoediging van ekonomiese groei in 2012, soos dit die geval was in die BRIC-lande.

In die gees van openbare-private vennootskap, en wat gebaseer is op sy 60 jaar goed waardeer ervaring, het die IRU beproefde effektiewe oplossings vir die fasilitering van internasionale pad vervoer, soos die vernuwing van naatlose handel langs die Silk Road deur die ontwikkeling van internasionale pad vervoer. Dit moet bekend word dat terwyl verskeie lande landingeslote see vervoer, geen land is omring tot internasionale padvervoer!

Van stapel gestuur in 2008, het die IRU se nuwe Eurasiese Land Transport Initiative (NELTI) Project monitering van die kommersiële lewerings van goedere deur die vragmotor op verskeie roetes langs die Silk Road. Die resultate toon 'n mededingende potensiaal vir die ontwikkeling van die handel op die NELTI roetes, maar beklemtoon dat meer as 40% van vervoer langs die Silk Road verlore gaan aan die grense as gevolg van ontoepaslike prosedures.

Vaartbelyning van hierdie douane prosedures kan maklik bereik word deur eenvoudig die bekragtiging en doeltreffende implementering van die belangrikste VN die multi-laterale handel en oor die pad vervoer fasilitering instrumente, in die besonder die harmonisatie en TIR konvensies.

Die fasilitering en sekuriteit verskaf deur die VN se Global konvensies word verder aangevul deur, aan die een kant, die IRU Border Wachttijden Observatory (BWTO), 'n IRU web-gebaseerde program douane owerhede in staat te stel om aan te meld op die wagtye by hul grense, vry van aanklag, enige plek in die wêreld, en aan die ander kant, deur die IT-TIR risikobestuur gereedskap, soos TIR Elektroniese Pre-verklarings (IRU TIR-EPD) en Real Time SafeTIR (RTS) wat ontwikkel is deur die IRU in 'n vrugbare vennootskap met die nasionale douane owerhede van meer as 25 lande.

Hierdie gereedskap vereenvoudig douane formaliteiten by die grense deur die verbetering van die handel sekuriteit, terwyl die vermindering van die wag tye deur te verseker dat die doeane-prosedures plaasvind by die oorsprong en bestemming, soos genoem in die harmonisatie Konvensie. Hierdie effektiewe fasilitering gereedskap, wat gebaseer is op VN-verdra, kan toegepas word nie net op NELTI roetes, maar oral op die vastelande waar handel en internasionale pad vervoer operateurs gekonfronteer word met die dieselfde hindernisse wat globale handel en ekonomiese groei.

Deur die doeltreffende implementering van die sleutel VN-konvensies, wat het bewys te wees effektief in talle streke vir meer as 50 jaar, en volgens die IRU se leuse "werk saam vir 'n beter toekoms", kan ons vooruitgang, welvaart en uiteindelik vrede ry oor die hele wêreld !